《詹天佑》讀后感

　　當賞讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，是時候抽出時間寫寫讀后感了。但是讀后感有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

《詹天佑》讀后感1

　　學了《詹天佑》這篇課文，我心中激動的心情久久不能平靜。

　　《詹天佑》一文主要記載了中國接觸工程師詹天佑，不怕帝國主義嘲笑，憑著自己堅強的意志和聰明才智，建成了京張鐵路，給嘲笑中國人的帝國主義一個有力的回擊，人們為了紀念他，在青龍橋給他修了塑像。

　　我被詹天佑的愛國精神深深地感動了，他是多么想為國爭光，他在外國人的嘲笑下建成了這條鐵路。居庸關隧道山高、巖層厚，詹天佑用兩端鑿進法；八達嶺隧道很長，他和老工人商量后，決定用中部鑿井法，縮短了工期。在有困難的時候，他總是努力去克服，不退縮，我們應該向他學習，做事有始有終，有困難去思考。有的人，題不會不想一想就去問其他人；有的人題不會，就認真思考，有的人去登山，看到山陡就知難而退；而有的人勇于挑戰自我，知難而進，勇攀高峰，他們想的是勝利，山頂才是最美麗的。這兩件事中的兩種人，形成了鮮明的對比。第一種人長大后，老靠別人在困難面前低頭；第二種人則是自己生活，在困難面前努力拼搏。所以，我們應該像詹天佑和第二種人學習，好好學習文化知識，勤動腦，掌握更多科學技能，長大后報效祖國，為國爭光，不斷挑戰自我，知難而進，才會做得更好。

　　《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，我身為一名中國人，我為自己的國家感到自豪，我為自己的國家感到驕傲，我想說的實在是太多了，總之千言萬語匯成一句話：“中國是最棒的！

《詹天佑》讀后感2

　　詹天佑，是我國的一位愛國的工程師，第一條由我國完全自己設計施工的京張鐵路，就是在他最早主持下修建成功的，詹天佑他那種對工作一絲不茍、負責任的精神和強烈愛宮心所感動，也對他那過人智慧贊嘆不已。

　　詹清政府剛提出修筑計劃，天佑是我國杰出愛工工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修成功的。在這之前，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都進一步控制我國北部。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天他爬山越嶺探測線路，晚上就在油燈下繪圖計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道，并且設計了”人“字形線路。京張鐵路不滿四年就竣工了。

　　在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣，不怕困難不達到目的決不罷休的精神。我們在學習上一定要一心一意的學，不要以為自己有點小聰明就不勤奮學習了。只要有堅強的意志不斷的努力一定會趕上聰明的人不是有句話是”聰明在于勤奮“嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物做生活有心人，我們要像詹天佑一樣，有創新精神。

　　讀了這篇課文后，使我明白了今后無論遇到什么困難，都要迎真困難上，只有刻苦、勤奮才能取得豐碩的果實。

《詹天佑》讀后感3

　　學完詹天佑這一課后，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。

　　《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修筑鐵路干線”京張鐵路。“計劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修筑鐵路的艱巨任務。贊揚了他杰出的`才華與他的愛國精神。

　　文中的幾句話讓我感受很深：詹天佑經常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自人員之口。“

　　這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負責任，一絲不茍的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。

　　塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。

　　’黃沙滿天‘’狂風怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領導著工作人員成功修筑了鐵路，再次體現出詹天佑杰出的才華與愛國精神。

　　從這篇課文中，我感受到了，詹天佑杰出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優秀品質。

《詹天佑》讀后感4

　　讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。在他五十六歲的時候，建設了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。

　　1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。

　　在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。

　　我還敬佩他身先士卒的精神。文章中這樣寫道：山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因為詹天佑和工人們團結一心，鐵路才提前竣工。

　　讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻自我的精神。

《詹天佑》讀后感5

　　前天上午，老師將《詹天佑》這篇課文向我們認真的講完了，講完后，詹天佑那深深的愛國情懷，不得不令我敬佩。

　　這篇課文講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他為了不使我國的北部被帝國主義者占領，也為了我們中國人不被帝國主義者嘲笑、輕蔑意志堅定的接受了從北京到張家口這一段鐵路的修筑，他和工作人員歷經千辛萬苦后，終于修筑成功并且向帝國主義者發出了一個有力的回擊的事情。

　　我看完這篇文章后，詹天佑的愛國之情令我十分敬佩，而且，在他遇到難題時，還努力去思考方法，而不是去膽小的退縮、逃避。他這種敢于思考的精神非常值得我們大家學習。

　　一直以來，每當我在學習上遇到困難時，總想著不如放棄算了，大不了在考試中拿低分，何必這么辛苦。但是，我又忍不住拿別人來比較，為什么同一道題目，自己絞盡腦汁都想不出解決的辦法，而別人且能輕而易舉的解出來？

　　是的，在人有限的生命當中在自己有能力的時候，引進最大的努力去實現愿望就算是失敗又何妨。

　　因此，我想不應該輕言放棄。人只要放棄了對人生的希望，輕言失敗，就注定了要被困難打敗。只要我們盡自己最大的努力、那么即使失敗了，我們也可以一笑置之。

　　詹天佑的愛國情懷時刻激勵著我前進。

《詹天佑》讀后感6

　　學了詹天佑這篇文章之后，我才知道清政府那個時候早已有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位偉大的工程師。

　　1905年，清政府讓詹天佑擔任總工程師修筑京張鐵路。可是外國人卻說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！"因為這一段全部都是高山深澗，懸崖峭壁。連外國的著名工程師都不敢輕易地嘗試，至于中國人就更不可能了。

　　可是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，接受了這個艱巨的任務后，就馬上開始了勘測線路的工作。詹天佑他怕工作人員不仔細，所有他親自帶領學生和工人們在峭壁上定點測繪。塞外的天氣十分惡劣，一個不小心還有墜入深谷的危險，可是詹天佑他始終堅持在也野外工作，白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上他就在油燈下繪圖，計算。

　　為了這條中國人自己修的第一條鐵路，他不怕困難，不為艱險，扎扎實實，一點一滴，全身心的工作，這些真的是他詹天佑給我們的驕傲和學習的榜樣。

　　不怕苦，精誠勤勉的精神我要學習，學習詹天佑，將來做一個為中國爭光，為大家服務的，優秀的人。

《詹天佑》讀后感7

　　我站在詹天佑的銅像前，腦海里立刻浮現出他的愛國事跡。

　　清政府提出中國自己修筑京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就來阻撓，它們要爭奪這條鐵路的修筑權，這樣就可以進一步控制我國的北部。慢慢地，控制整個國家。就在這個時候，一位讓所有人重拾信心的人出現了，他——就是詹天佑。

　　詹天佑是我國著名的愛國工程師，也是我國的“橋梁之父”。他為了給祖國爭一口氣，不怕危險，任勞任怨，吃苦耐勞。為了尋找一條合適的線路，冒著墜落深谷的危險，翻山越嶺，不惜任何代價。詹天佑不但有對國家一絲不茍的態度，而且還有創新精神。雖然一路上困難重重，但是憑借著自己的智慧，他發明了中部鑿進法，兩端鑿進法，人字型軌道，這些所作所為，讓中國鐵路走向了一個新的臺階，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊。

　　我最喜歡詹天佑說過的“不怕困難，不怕嘲笑”這句話，雖然短短幾個字，可是里面卻蘊含著深深地道理，洋溢著詹天佑濃濃的愛國之心。不管外國人怎樣嘲笑他、威脅他，都不能阻止他修筑鐵路的腳步，熄滅他為國爭光的決心，在他眼中，祖國的尊嚴和利益永遠高于一切。

　　詹天佑身上體現的拳拳愛國之心，令作為中國人的我感到十分自豪，他是我們的榜樣，是中華民族的驕傲，我們就要學習他這種強烈的愛國主義精神，長大以后要像他那樣為祖國做出自己的貢獻。

《詹天佑》讀后感8

　　我愛上了一本書——《詹天佑》。閱讀這本書，我有時笑在臉上，有時也讓人傷心，讓人越看越有味。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是一條交通要道。清政府剛提出修筑的計劃，帝國主義國家出來阻撓，爭奪鐵路修筑權。1905年，清政府命令詹天佑為總工程師，他毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務，他和工人們一起勘測線路，開鑿隧道，設計“人”字形線路，最后提前了兩年竣工，給帝國主義一個有力的回擊，人們修筑了他的銅像，來紀念這位偉大的工程師!

　　讀到“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。”我仿佛看到了詹天佑和他的學生工人們正在懸崖峭壁上定點、測繪。仿佛看到他們小心翼翼的移動著。我聯想到了我自己，平時，我遇到一些雞皮蒜毛的小事就想退縮，遇到考試沒考好就不想回家，怕爸爸媽媽說，怕挨打!我想：我以后一定要上課好好聽講，不遇到困難就退縮。“各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立于地球之上，”這句名言是我的座右銘，每當我遇到困難，我就想到這一句，我就會想方設法去解決，好好學習，長大為祖國做出貢獻!

　　詹天佑，你是我們的榜樣!

《詹天佑》讀后感9

　　《詹天佑》這篇課文講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。這條鐵路長200千米，當時一些帝國主義國家為控制我國的北部，都要爭奪鐵路修筑權，因互不相讓，事情好久得不到解決。最后提出：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們本意是要挾中國，可沒有想到，清政府任命了中國自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個方面講述了詹天佑的事跡：

　　一是詹天佑的勇氣和骨氣，南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁，工程艱巨，可他不怕困難，毅然接受了任務;二是嚴肅認真的工作態度，勘測線路，繪圖，現場施工，都始終親自帶隊干;三是他的聰明睿智，開鑿過山隧道，采用的“從兩端同時向中間鑿進”和“中部鑿井，再分別向兩頭開鑿”的施工方法，使工期縮短了一半，“人”字形線路解決了爬坡難的問題。

　　京張鐵路全線竣工長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，我由衷地佩服，詹天佑真偉大！

《詹天佑》讀后感10

　　這篇文章講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的故事，這段鐵路是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線，也是聯結華北和西北的要道。帝國主義知道了，都出來阻撓，最后他們提出條件：讓中國自己人來建造鐵路，便不過問。誰知中國已經有了自己的工程師，比如詹天佑。１９０５年鐵路修筑開始，帝國主義還以為這是個笑話。詹天佑不怕困難，認真勘測線路，攀山越嶺。

　　就連最長的隧道也被他征服了，最大的坡度也被他用“人”字形岔口變得“不陡了”。經過工作人員的努力，鐵路不到４年就竣工了，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

　　讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！