總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

三個月試用期工作總結(jié)300字 三個月試用期工作感受篇一

導語：試用期過度張揚雖不可取，但并不意味著不該有所表現(xiàn)，只有把握機會展現(xiàn)自己的才華，才能博取領導的好感，為今后的職場生涯加分。

篇一：三個月試用期

個人工作總結(jié)

來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。

一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做實驗，電話聯(lián)絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1. 二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4 進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2. 三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創(chuàng)公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有 500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。

3. 工廠機器調(diào)試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4. 去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現(xiàn)的幻想，幻想最后的結(jié)果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結(jié)果沒有實現(xiàn)。

5. 電話聯(lián)絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15 個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結(jié)果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿(mào)易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結(jié)果。

6. 和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。

篇二：三個月試用期個人工作總結(jié)

屈指一算，我在公司的工作時間已將近三個月了。在此將這三個月的工作進行一個簡單的總結(jié)。

5月中旬，因為長輸管線的施工圖設計階段需要現(xiàn)場定線，我有機會提前到公司開始自己的工作生涯，并且去張家口參加應張管線選線的學習。歷時20天。

在這20天的學習過程中，我勤學好問，努力的提高自己。每天積極的做好師傅交給自己的任務，同時堅持晚上學習儲運相關規(guī)范，為以后的設計工作作理論準備。在實習期間，抓緊一切機會向各位參加選線工程的前輩們學習和請教，使自己在長輸管線知識的理論和實踐應用能力方面有了很大的提高

在此期間，我對選線的基本原則有一定的認識，對線路走向和躲避障礙物方法等有較全面的認識，對處理一般穿越工程的路線選擇和穿越方式有比較全面的認識。學會了看懂及充分利用地形圖，對線路圖的繪制有較全面的認識，熟練使用gps導航儀等。

由于中間需要回學校參加畢業(yè)答辯，在六月上旬回到學校準備自己的畢業(yè)答辯事宜，在回學校的十多天里我科學的安排自己的時間。作為學生，我很好的完成了在校期間的最后考卷——畢業(yè)設計成績“優(yōu)秀”。很好的回報我自己辛勤努力的汗水，并且順利取得自己的學位證書和畢業(yè)證書，完成在校期間的所有交割手續(xù)，為離校做好充分的準備。作為班長，我組織本班同學參加畢業(yè)籃球賽、足球賽、畢業(yè)合照、畢業(yè)聚餐、畢業(yè)答辯及完成相應的各種手續(xù)。在處理好學校的各種事宜后我于6月下旬回到公司參加應張長輸管線施工圖設計的最后的繪圖和出版存檔工作及參加作為新員工的培訓教育活動。

在此期間我對長輸管線線路圖的繪制進行了全面的學習，對公司

規(guī)章制度

有全面的認識，熟練了cad、office、pdsoft、q-piping等軟件的使用。使自己在設計工作的工具熟練使用能力方面達到了更高的水平。同時非常注意處理自己和其他員工之間的關系，與新員工之間互相學習，互相幫助;與前輩員工之間，每次都主動幫助做些力所能及的事情，遇到自己努力還不能解決的問題時主動的問他們，認真的向他們學習，請教。在這段時間里面是我提高很快，無論是做人做事。在這里要感謝各位領導和同事的幫助。

時間到了8月中旬，由于工作需求，我和另外兩名同事被派到西南x公司進行為期一年的學習。

現(xiàn)在在西南分公司學習已有半個月的時間，我深刻的感受到公司對自己在外學習的深切希望，同時也感覺到了自己身上的壓力和責任。在啟程來成都前就暗下決心，一定要好好學習，不辜負各位領導和公司的厚望。

在西南公司我們?nèi)硕寂Φ膶W習，積極的工作，主動的尋找各種方式以使自己能在最短的時間里融入到這個新的集體。

在此期間我們快速的適應新的工作和生活環(huán)境，按照公司的安排我們首先是適應公司的工作環(huán)境和工作節(jié)奏，并且自學三維繪圖軟件autoplant為以后的工作做好準備;然后是公司會組織一個集體的軟件培訓學習;最后會分派到各個不同的項目組進行正式的項目設計工作。

對于這個安排我們堅決的執(zhí)行，同時在工作之余，我還主動的尋求更多的知識，為身邊的前輩員工們做一些簡單的工作，例如打印圖紙，接受和遞送文件，整理存檔文件等。利用這些機會我快速的適應新公司的各種環(huán)境同時也學習著公司的各種設計文件的編制，設計流程的走向，一些典型的工藝流程圖的設計……