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降低配送成本的策略中,合并策略包含兩個層次篇一

配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。通過配送，物流活動才得以最終實現(xiàn)，但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。下面是小編為大家整理的降低配送成本的策略，歡迎參考~

(1)差異化 ：指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，客戶群體服務(wù)需求也不同。配送中心應(yīng)按產(chǎn)品的特點、銷售水平來設(shè)置不同的庫存、不同的.運輸方式以及不同的儲存地點，按客戶需求特點設(shè)置不同的訂貨周期、不同的送貨方式。忽視產(chǎn)品和客戶需求的差異會增加不必要的配送成本。

(2)混合法 ：在盡量采用單一的配送方法的前提下，合理安排配送中心自身完成的配送和外包給運輸公司完成的配送，能使配送成本最低。

(3)合并法 ：

1)配送方法上的合并：配送中心在安排車輛完成配送任務(wù)時，實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配，合并裝車，就可以充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，取得最優(yōu)效果。合并法是降低成本的重要途徑，最好借助計算機(jī)計算貨物配車的優(yōu)化解。

2)共同配送 ：共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。這種配送整合了多個企業(yè)的配送資源，配送能力得到互補(bǔ)、提高，不僅可以減少企業(yè)的配送費用，還有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率。

(4)延遲法 ：是指在一個或多個戰(zhàn)略地點對全部產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測，而將進(jìn)一步的庫存計劃延遲到收到顧客訂單為止。一旦收到訂單，就盡快將產(chǎn)品直接運送給客戶。物流延遲實施庫存集中控制，關(guān)鍵的、高成本的部件保存在中央倉庫，以快速的訂單和發(fā)送代替在當(dāng)?shù)厥袌鰝}庫中的庫存，從而減少總的庫存水平，在保持規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時，使用直接裝運能力來滿足客戶服務(wù)的要求。

(5)標(biāo)準(zhǔn)化 ：標(biāo)準(zhǔn)化就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)化要求生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計開始就要站在消費者立場去考慮，以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化來節(jié)省配送成本。

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