手機在路上有多種多樣的危險。兩個新的研究表明，不管開車還是步行時打手機，都會增加行人、司機和乘客死亡的危險，所以該研究建議嚴厲限制行人和司機使用手機。

　　這是一項第一作者為羅格斯大學紐瓦克分校的經(jīng)濟學教授Peter D.Loeb的新研究成果，它把手機的意外致命的影響和大量手機使用數(shù)量聯(lián)系起來，表明目前由于手機所引起的死亡數(shù)目有所增加，而在此之間的一段時間里，手機事實上能夠幫助降低行人和交通致命率。但研究發(fā)現(xiàn)，當手機使用人數(shù)達到1億這個臨界數(shù)量時，手機降低交通致命率的作用就消失了。

　　這些研究涉及到從l975年到2002年間的手機使用和機動車輛事故之間的關系，也涉及包括車速、酒精消耗、安全帶的使用和行駛的里數(shù)等其它方面。這些研究表明甚至當考慮比如速度、酒精消耗和安全帶的使用這些因素時，二者之間的關聯(lián)也是真實存在的。

　　在目前，Loeb和他的合著者決定手機的使用在行人安全上有嚴重的反作用并且手機的使用數(shù)量已經(jīng)超過了臨界數(shù)量也增加了機動車輛的致命性。在20世紀80年代末和90年代的一段時間，在手機使用數(shù)量達到大爆炸之前，手機的使用確實在交通事故中起到過保護生命的作用。

　　當發(fā)生交通意外時，手機使用者能夠快速地打電話尋求醫(yī)療幫助，這種快速的醫(yī)學求救反應確實能在一定時間內(nèi)減少一定數(shù)量的事故死亡，Loeb假設。

　　但是，在20世紀80年代當手機開始被使用時并不是這樣，在那時手機在行人、司機和乘客間造成了致命的效果。在早些日子里，那時有不到一百萬部手機，致命率增加了，Loeb說，因為司機和行人或許在那時還在適應怎樣使用它們，還沒有足夠的手機能夠在事故中呼叫幫助，他解釋說。

　　這保護生命的效果是在20世紀90年代當大數(shù)量的手機被使用的時候出現(xiàn)的，越來越多的手機在事故之后撥打911求助，這就降低了致命率，Loeb解釋說。但是一旦手機的使用量超過大約一億的臨界數(shù)量時，這種保護生命的效果就被抵消了，而且這種致命的效果增加了事故和死亡超過了能快速呼叫911服務的好處，根據(jù)Loeb所說。

　　Loeb和他的合著者們使用計量經(jīng)濟模式來分析從許多政府和私人研究中得來的數(shù)據(jù)。他和他的合著者們都推薦政府采取強制性措施來減少司機和行人的手機使用數(shù)量，來減少死亡事件的發(fā)生。

　　手機在路上有多種多樣的危險。兩個新的研究表明，不管開車還是步行時打手機，都會增加行人、司機和乘客死亡的危險，所以該研究建議嚴厲限制行人和司機使用手機。

　　這是一項第一作者為羅格斯大學紐瓦克分校的經(jīng)濟學教授Peter D.Loeb的新研究成果，它把手機的意外致命的影響和大量手機使用數(shù)量聯(lián)系起來，表明目前由于手機所引起的死亡數(shù)目有所增加，而在此之間的一段時間里，手機事實上能夠幫助降低行人和交通致命率。但研究發(fā)現(xiàn)，當手機使用人數(shù)達到1億這個臨界數(shù)量時，手機降低交通致命率的作用就消失了。

　　這些研究涉及到從l975年到2002年間的手機使用和機動車輛事故之間的關系，也涉及包括車速、酒精消耗、安全帶的使用和行駛的里數(shù)等其它方面。這些研究表明甚至當考慮比如速度、酒精消耗和安全帶的使用這些因素時，二者之間的關聯(lián)也是真實存在的。

　　在目前，Loeb和他的合著者決定手機的使用在行人安全上有嚴重的反作用并且手機的使用數(shù)量已經(jīng)超過了臨界數(shù)量也增加了機動車輛的致命性。在20世紀80年代末和90年代的一段時間，在手機使用數(shù)量達到大爆炸之前，手機的使用確實在交通事故中起到過保護生命的作用。

　　當發(fā)生交通意外時，手機使用者能夠快速地打電話尋求醫(yī)療幫助，這種快速的醫(yī)學求救反應確實能在一定時間內(nèi)減少一定數(shù)量的事故死亡，Loeb假設。

　　但是，在20世紀80年代當手機開始被使用時并不是這樣，在那時手機在行人、司機和乘客間造成了致命的效果。在早些日子里，那時有不到一百萬部手機，致命率增加了，Loeb說，因為司機和行人或許在那時還在適應怎樣使用它們，還沒有足夠的手機能夠在事故中呼叫幫助，他解釋說。

　　這保護生命的效果是在20世紀90年代當大數(shù)量的手機被使用的時候出現(xiàn)的，越來越多的手機在事故之后撥打911求助，這就降低了致命率，Loeb解釋說。但是一旦手機的使用量超過大約一億的臨界數(shù)量時，這種保護生命的效果就被抵消了，而且這種致命的效果增加了事故和死亡超過了能快速呼叫911服務的好處，根據(jù)Loeb所說。

　　Loeb和他的合著者們使用計量經(jīng)濟模式來分析從許多政府和私人研究中得來的數(shù)據(jù)。他和他的合著者們都推薦政府采取強制性措施來減少司機和行人的手機使用數(shù)量，來減少死亡事件的發(fā)生。